Rennradrunde ab Ratten: Oberes Feistritztal und Joglland
- Radfahren
- Länge 62,4 km
- Dauer 5:05 h
- Aufstieg 1.410 m
- Abstieg 1.410 m
- Schwer
- Rundtour
Die Rennradrunde ab Ratten führt über die Straßen im oberen Feistritztal und auf die Höhen des Jogllands. Auf der Talachse findest du zuerst einen Rhythmus, bevor die längeren Anstiege beginnen. Über die Straßen im Raum Rettenegg und St. Jakob wechseln Auf- und Abfahrten, Waldpassagen und offene Hänge. Kaltenegg und Bromegg prägen den letzten Teil zurück nach Ratten. Die Runde passt zu Rennradfahrern, die einen Trainingsausflug mit mehreren unterschiedlichen Anstiegen verbinden möchten.
- Asphaltierte Rennradrunde im oberen Feistritztal
- Talpassagen und längere Anstiege im Joglland
- Höhenstraßen um St. Jakob und Wenigzell
- Rückfahrt über den Raum Kaltenegg und Bromegg
Auf der Runde fährst du abschnittsweise auf Bundes- und Landesstraßen. Starte mit Licht, Werkzeug, Wasser und genügend Verpflegung. Plane an den Ortspunkten und Abzweigungen Zeit für die Orientierung ein. Kurvige Abfahrten und Wirtschaftsverkehr brauchen Aufmerksamkeit. Die eigene Karte gibt eine Näherung für die Straßenrunde. Wenn du der amtlichen Tourenbeschreibung exakt folgen willst, findest du die längere Wegbeschreibung und den GPX-Download auf der Originalseite. Rechne auf den Höhen auch im Sommer mit kühlerem Fahrtwind. Für die längeren Abfahrten ist eine leichte Windjacke angenehm. Im Tal bietet sich eine Pause vor dem nächsten Anstieg an.
Ablauf
Im Rattener Ortskern starten
Beginne beim Gemeindeamt und folge der Straßenverbindung aus dem Ort ins obere Feistritztal.
Durch das Tal Richtung Rettenegg
Auf den Straßen im Tal rollst du vor den folgenden Höhenpassagen ein.
Über die Höhen im Joglland
Die Landesstraßen im Raum St. Jakob und Wenigzell bringen mehrere Anstiege und Abfahrten.
Über Kaltenegg und Bromegg zurück
Auf den letzten Höhenabschnitten fährst du über die Straßen im Raum Kaltenegg und Bromegg zurück nach Ratten.
Gut zu wissen
- Auf Bundes- und Landesstraßen mit Kraftfahrzeugverkehr rechnen.
- Die Kartenspur und Tourendaten sind Näherungswerte zur Planung. Für die genaue Navigation nutze die verlinkte Originalroute mit GPX und beachte die Beschilderung sowie aktuelle Sperrhinweise.
- Prüfe vor dem Aufbruch Wetter, Wegzustand und örtliche Sperrhinweise.
- Prüfe Reifen und Bremsen vor dem Start.
- Plane Pausen und Besichtigungen zusätzlich zur angegebenen Fahrzeit ein.
- Passe dein Tempo an andere Wegnutzer an.
Das kommt ins Gepäck
- Wasser und eine Brotzeit
- Sonnen- und Regenschutz
- Helm
- Reparaturset, Ersatzschlauch und Pumpe
- Eine offline gespeicherte Karte oder der Track